網(wǎng)上可搜到各種包車群，經(jīng)調(diào)查其中充斥著大量非法運營的私家車。

本版圖片均為網(wǎng)絡(luò)截圖

　　私家車司機攬客，安全事項均為口頭約定，沒有保障。

　　私家車司機通過網(wǎng)絡(luò)約車攬客，承接包車業(yè)務(wù)。

　　2017年12月31日7時許，哈爾濱發(fā)生一起交通事故，一中型客車為躲避前方撞到高速路中心護板的轎車，發(fā)生側(cè)滑駛?cè)牍酚覀?cè)溝內(nèi)，事故造成5人死亡7人受傷，其中11名死傷者為大學(xué)生。

　　記者從哈爾濱市公安局了解到，事故中中型客車為非營運車輛，是大學(xué)生通過一旅游網(wǎng)站與司機取得聯(lián)系，約車到雪鄉(xiāng)旅游。

　　記者探訪發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)上存在大量包車服務(wù)，多位車主均表示，自己所提供的包車為私家車，車輛沒有營運資質(zhì)，也不會與包車人簽訂合同，只要給錢就能成行。

　　亂象1 旅行社車隊中含有私家車

　　在淘寶上搜索包車、拼車等關(guān)鍵詞，可查到許多相關(guān)店鋪，根據(jù)出行人數(shù)、用車時間，所收費用也各不相同。

　　很多商鋪自稱為當(dāng)?shù)芈眯猩?，然而部分店鋪的資質(zhì)顯示為個人認(rèn)證。也有旅行社客服人員表示，客戶所雇傭的車輛都來自其旅行社下的車隊，但車隊中部分車輛為私家車。

　　記者打開一家提供成都包車旅游服務(wù)商家的頁面，其顯示的資質(zhì)為支付寶個人認(rèn)證。對方自稱是一家旅行公司，提供成都、四川包車旅游服務(wù)。記者以游客身份詢問其提供包車服務(wù)的車輛和司機是否安全可靠時，對方表示車輛都是車隊的車，車隊由私家車主組成，司機駕齡都在5至16年。

　　據(jù)公安部交管局此前通報稱，一些客運公司采用承包經(jīng)營、合伙經(jīng)營、掛靠經(jīng)營等方式，許多運輸企業(yè)只對車輛收取管理費，對駕駛?cè)说娜粘９芾砗桶踩逃饔谛问?，對實際車主及其車輛往往“以包代管”、“以掛代管”、“包而不管”、“掛而不管”，管理教育缺失，造成車輛駕駛?cè)怂烈馔秊?，車輛失管失控現(xiàn)象嚴(yán)重，隱患突出導(dǎo)致事故發(fā)生。

　　如2017年4月29日內(nèi)蒙古呼倫貝爾市阿榮旗境內(nèi)發(fā)生的一起死亡12人的重大道路交通事故中，肇事大客車原為班線客車，事發(fā)當(dāng)日已“維修”報停，但車主卻私自招攬旅游包車業(yè)務(wù)運營，企業(yè)對此并未及時發(fā)現(xiàn)，最終導(dǎo)致發(fā)生重大交通事故，造成12名無辜乘客喪生。

　　亂象2 包車不簽合同不給乘客買保險

　　除淘寶以外，QQ群也是網(wǎng)絡(luò)包車的重要途徑。

　　1月4日，記者在QQ群查找中輸入關(guān)鍵詞“包車”，出現(xiàn)眾多提供包車服務(wù)的QQ群，這些QQ群提供的包車服務(wù)涉及全國各地，部分QQ群成員超過2000人。記者隨機加入了幾個QQ群，并以乘客身份詢問包車服務(wù)怎么收費，幾十位提供包車服務(wù)的車主在群內(nèi)回復(fù)。記者加群3個小時內(nèi)，有近10位車主主動添加記者為好友，與記者私聊。期間還有多位乘客加群尋找提供包車服務(wù)的車主。

　　記者同意多位車主的好友申請后，這些車主紛紛表示自己提供包車服務(wù)。當(dāng)記者以乘客身份詢問這些車主的車是個人的還是旅行公司的時候，這些車主均表示是自己的私家車。

　　記者假稱想要去青島旅游，其中一位車主表示，自己的車是SUV，除了司機還能坐6位乘客。一輛車跟著乘客在青島和煙臺跑三天需要2500元，包括過路費、油費、司機費。

　　當(dāng)記者詢問給不給乘客買保險、路上車輛出現(xiàn)故障或與其他車輛發(fā)生摩擦碰撞事故責(zé)任由誰承擔(dān)時，車主稱，不會給乘客買任何保險，也不會簽訂合同，直接繳納費用即可。發(fā)生交通事故由車主承擔(dān)。

　　記者得知需要提前一至兩天交定金后表示猶豫，車主表示自己跑車每月能掙一萬多，不會為了騙一二百元的定金自壞名聲，并且自己跑了兩三年的車，為了滿足多人包車需求才特意換的七座車。隨后，這位車主把自己的兩個手機號碼給記者，讓記者有需要的時候聯(lián)系他。

　　還有一位煙臺車主表示，自己的車是普通的5座小轎車，只能坐4位乘客。當(dāng)記者詢問如何收費時，車主介紹說按小時收費，每小時20元，另外，每跑一公里還要再加2元，高速費另算。

　　亂象3 隨意加價 車輛老舊車窗松動

　　記者在探訪過程中也發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)上尋找的私家車包車，在服務(wù)、車況等方面，往往沒有可靠的保障。

　　因工作需求，河南周口的馬先生常到鄭州出差，多選擇包車出行。馬先生告訴記者，有一次自己臨時接到通知，要求第二天早上8點多趕到鄭州參加活動。為了準(zhǔn)時到達活動現(xiàn)場，馬先生夜里11點多聯(lián)系到一位私家車主，準(zhǔn)備夜里趕到鄭州，價格為往返500元。

　　“沒想到準(zhǔn)備上高速的時候司機以路太遠(yuǎn)，走夜間為由要求加錢。我不同意加錢，司機把我放在了路邊?！瘪R先生說，當(dāng)時是凌晨1點左右，他只能打車到當(dāng)?shù)仄囌菊覀€賓館臨時住下，第二天5點多鐘到汽車站坐首班車去鄭州，最后還是遲到了半個多小時。

　　家住河北秦皇島的小陸是一名在校大學(xué)生，她告訴記者，學(xué)校所在地沒有直接回家的火車，只能先坐汽車到安徽阜陽。有一次過年放假回家沒有趕上汽車，后臨時和同校學(xué)生包了一輛車前往阜陽。小陸介紹，包的是一輛比較老舊的面包車，車窗松動漏風(fēng)。當(dāng)記者詢問小陸坐車的時候有沒有留意車輛年檢證、司機駕駛證的時候，小陸說沒有考慮這些。

　　公安部交管局去年8月4日曾發(fā)布一組數(shù)據(jù)統(tǒng)計稱，2017年以來，全國共接報涉及人員傷亡的旅游客運車輛道路交通事故189起，造成87人死亡、377人受傷，直接財產(chǎn)損失578萬元。

　　■ 提醒

　　●公安部交管局提示乘坐客運車輛的乘客，上車后請按規(guī)定自覺使用座椅安全帶。在出行、旅游選擇包車服務(wù)時，請選擇具有合法運營資質(zhì)的車輛和駕駛?cè)?，不要乘坐私攬客源的“黑”客車。對駕駛?cè)顺?、超員、疲勞駕駛，以及接打-手機等危害安全的交通違法行為要及時勸告制止和舉報。

　　●客運車輛駕駛?cè)嗽诎l(fā)車前和行車途中要提醒乘客系好安全帶，并要依法安全文明駕駛，注意觀察路況，嚴(yán)禁超速行駛、超員載客、疲勞駕駛。

　　●客運企業(yè)要切實加強內(nèi)部安全管理，嚴(yán)格落實客運車輛動態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任，及時發(fā)現(xiàn)和查糾客運車輛駕駛?cè)诉`規(guī)違法運營行為。

　　●旅行社要依法依規(guī)包租具備資質(zhì)的旅游客車從事旅游活動，并嚴(yán)把安全資質(zhì)審核關(guān)。旅行社導(dǎo)游人員要依法履行安全職責(zé)，加強對駕乘人員的安全提示和監(jiān)督，確保旅游出行平安。