近日部分大興區(qū)網(wǎng)友反應(yīng)，在當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)了規(guī)模約數(shù)百輛的哈羅單車，被網(wǎng)友質(zhì)疑是非法投放。

去年是共享單車競爭最激烈的一年，入局的品牌繁多，導(dǎo)致大量單車投放到了城市當(dāng)中，故而出現(xiàn)了很多投放無序堆積占道的現(xiàn)象。雖然共享單車的意圖是好的，但在綠色出行與城市其他功能方面，必然要做好平衡，為此北京也下達(dá)了禁投令。

哈羅單車這次的出現(xiàn)被認(rèn)為是頂風(fēng)投放，公司給出的解釋是為了替換掉永安行此前在北京投放過的受損單車。

兩家公司在去年10月，正式完成了合并。永安行共享單車是永安行一個很小的業(yè)務(wù)，后者主要業(yè)務(wù)是政府或相關(guān)單位購買公共自行車及相關(guān)服務(wù)，雙方的合并將加強低碳科技在共享單車領(lǐng)域的市場競爭力。

而哈羅單車此前主要針對二三線城市進(jìn)行投放，此次以舊換新的對于雙方而言，都將是種另辟蹊徑的打法。

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