西方許多國家的高速都免費通行，為何中國依舊要收錢？原因很簡單

不知道大家有沒聽過一句老話“想要富、先修路”，國家想富有、強大起來，那么就必須先在道路交通建設方面做好鋪墊，不論是高速公路、鐵路、水路航運等都需要逐漸完善，與外界的聯(lián)系多了經(jīng)濟自然就會慢慢發(fā)展起來。然而，近幾年隨著我國的逐漸強大，其實許多城市的道路交通建設都在不斷地完善，網(wǎng)格布局四通八達，幾乎可以去到每一座城市的每一個角落，而經(jīng)濟也有了明顯提升。

在高速公路方面，我國從高空俯瞰下去每一條高速都錯綜復雜，相互連接在一起就像一堆密密麻麻的線條似的，可盡管如此每到逢年過節(jié)的時候高速公路總會被擠得水泄不通。不過，現(xiàn)在很多人都發(fā)現(xiàn)了一個奇怪的地方，中國的高速公路一直都要收過路費，只有在特別的節(jié)日時才會偶爾免費一下，可西方許多國家早就實行了高速免費通行政策，這是為什么呢？原因其實很簡單，一起來看看吧。

我們都知道，現(xiàn)在中國的經(jīng)濟實力已經(jīng)強大起來了并不缺錢，而為什么在高速公路方面依舊不實行免費政策？首先一點原因就是我國的人口數(shù)量太多，有車一族也在呈直線上漲趨勢，如果不收高速過路費的話那么高速公路的車流量也會呈直線上漲趨勢。現(xiàn)在有很多人外出坐高鐵坐飛機就是考慮到過路費的問題，價格算下來其實都差不多，那么這樣就會減輕道路的壓力，提高居民的出行效率。

其次第二點原因就是需要收取過路費來平衡高速公路每年的開銷，或許大家并不知道，現(xiàn)在國內(nèi)其實大部分的高速公路都除在虧損狀態(tài)，建設投資的資金以及每年的維修費、人工費、運營費等都要繼續(xù)投入不少，如果不收取過路費的話這筆費用很難承擔。并且，現(xiàn)在不少高速都是向銀行貸款修建的，許多公司都背負著巨大的貸款，那么自然就需要過往的車輛來分擔一下這個壓力，而國外的高速公路則不同。

其實，現(xiàn)在國內(nèi)對于高速免費還是不免費的問題已經(jīng)有許多爭議了，有一部分人認為現(xiàn)在的高速公路應該免費，因為如今已有不少車流量大的高速公路早已“回本”，每年收取的過路費可以達上千萬甚至上億，這樣對車主不公平。而也有一部分人認為可以分開收費，對一些車流量大的公路收費而車流量少的公路免費，并且在一些節(jié)日的時候繼續(xù)免費開放，這樣或許會合理許多。

高速公路是國家的重中之重，相信我國也會推出更加適合我國國情的高速公路收費方案，能免費自然很好，而不能免費希望大家也能理解。好了，對此各位小伙伴有什么想說的呢？你個人覺得我國高速公路應不應該免費呢？

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